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调整发展思路 港口货物吞吐量保持增长态势

青岛一带一路网 2020-07-01 09:44:59

港口是国民经济发展的“晴雨表”。今年前5个月,随着新冠肺炎疫情在全球的蔓延,运输需求下滑,对我国港口业造成了较大影响。我国港口企业纷纷调整发展思路,做好“加减乘除法”,在困境中开拓新亮点,显示出我国经济强大的韧性与潜力。

交通运输部数据显示,今年前5个月,全国港口货物吞吐量完成54.6亿吨,同比下降0.8%;集装箱吞吐量完成9752万标准箱,同比下降6.8%。不过,天津港、青岛港等港口同比实现增长。

天津港股份有限公司业务部副总经理孙超说,今年以来,天津港一手抓疫情防控,一手抓港口生产,重点开拓东盟市场,新开通“天津至胡志明”等4条航线,服务“一带一路”。

山东港口致力于开航线、扩舱容、拓中转,新开通13条外贸集装箱航线,新增10条集装箱海铁联运线路、5列国际跨境班列,在兰州、西安、银川等丝绸之路经济带重要节点城市开辟5个国际陆港,畅通物流链通道。今年前5个月,山东港口完成货物吞吐量5.76亿吨,同比增长5.8%;完成集装箱吞吐量1211.6万标准箱,同比增长2%。

交通运输部水运局有关负责人说,随着国内疫情防控形势持续向好,5月全国港口完成货物吞吐量12.6亿吨,同比增长4.4%,6月继续保持增长态势,有力推动了我国经济复苏、恢复物流体系和维护国际物流供应链稳定。

与此同时,一场聚焦作业模式创新、加快货物通关速度、缓解外贸压力的改革正在多个港口有序展开。

疫情初期,宁波舟山港进出口重箱免堆期延长至20天,集装箱业务货方网上结算账期延长至30天,实施进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”,实现车船直连,提升了进出口货物流转速度。

天津港集团与海关部门共同推进集疏港智慧平台建设,推广“船边直提”“抵港直装”作业模式,集装箱重点作业线效率、在泊船时效率、船舶直靠率同比提升超10%。

山东港口开辟保税原油混兑调和业务,联合英国石油公司,启动外贸原油国际中转新模式,实现原油外贸运输稳定增长。

科技是港口的第一生产力,在危机压力下,港口业走上依靠科技创新的突围之路。

受境外疫情影响,上海港外贸出口箱量曾一度下跌。为突破困局,上海港推出了国际中转装卸费优惠项目、海铁联运清关箱优惠项目等,目前外贸出口箱量正逐步恢复。

山东港口深入研究智慧港口建设标准,努力推动区域性港口物流生态圈综合服务平台、山东港口智慧大脑平台以及智慧港口基础设施信息化等工程落地实施。

天津港集团推进传统码头场桥、岸桥自动化升级改造,积极运用5G网络、区块链、大数据等先进技术,推进与港口的深度融合。

交通运输部水运局有关负责人表示,下一步,将加强港口传统和新型基础设施融合发展,加快智慧港口建设,着力提升境外疫情防控能力和服务效率,同时以枢纽港为重点,加快建设世界一流港口。(中国商报)

编辑:荣晓敏