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“枢纽物流”构建济宁对外贸易新格局

青岛一带一路网 2021-03-30 18:21:30

日前,“齐鲁号”欧亚班列满载着太阳纸业1077吨纸浆从芬兰科沃拉出发,经过1万多公里,直达兖州国际陆港铁路专场站,打通了鲁西南地区国际铁路运输的黄金通道。而抢抓“一带一路”发展机遇、开通兖州欧亚班列,仅仅是济宁放大区位优势建设国际陆港的一个缩影。

济宁市兖州区素有“九省通衢、齐鲁咽喉”之称,区位优势明显。作为全国八大铁路枢纽之一,京沪、新石铁路在兖州交会;兖州货运站是全国一等、全省最大的铁路货运编组站,年货运吞吐量2000万吨;日兰高速以及众多国省道穿行兖州,正在建设的鲁南高铁、济宁新机场、济微高速等重大交通基础设施呼之欲出。

将区位和交通优势转化为产业优势,一直是济宁拉开对外开放格局的新着力点,“枢纽物流”也随之成为其中的关键“棋子”。2017年起,兖州区启动建设国际陆港,编制了41平方公里的兖州国际陆港发展规划,构建了“两核引领、四区联动”的规划空间布局,以枢纽交通为基础的现代物流业发展大框架一点点垒起来。

陆港建设需要龙头项目带动,中铁十四局集团投资20亿元建设的中铁国际物流园区,正是一个带动力极强的龙头项目。该项目达产后,年货运服务能力可达500万吨。其中,园区集装箱到发服务能力为10万TEU/年,煤炭等大宗物资到发服务能力为200万吨/年。

“中铁十四局海关建成后,可将信息集散、货物报关报税、出口贸易、金融服务等纳入到统一平台,预计今年7月份达到运行条件。”中铁十四局集团兖州国际陆港物流有限公司总经理崔维华告诉记者。

良好的基础条件吸引了众多物流巨头进驻。京东电商物流园、苏宁济宁电商产业园、传化智联公路港等项目相继建成,中铁国际陆港物流园铁路专用线基本建成,一批现代物流项目正式落户。同时,兖州国际陆港正与山东港口集团联合,加强与青岛港、日照港合作,陆海通道也日渐畅通。

去年11月投入使用的苏宁济宁电商产业园项目,总建筑面积113482平方米,主要从事互联网物流、互联网货物仓储,互联网快递、互联网公共服务平台、互联网与大数据服务。苏宁物流运营负责人周振严介绍说,从进出口存储量来看,日均达到45万件左右,辐射范围拓展至济宁、菏泽、枣庄三个城市,包括泰安的一部分区县,物流和配送服务均有了质的提升。项目预计年销售额可达50亿元、预计缴纳税收6000万元。

“我们正以打造兖州国际陆港为总体目标,加快推进空港、高铁、公铁联运物流港等现代物流园区建设,形成海陆空一体的国际化‘枢纽物流’新格局。”兖州区物流业发展指挥部专班主任、兖州邮政管理局局长闫庆章说,通过兖州国际陆港建设,兖州区将不断优化产业布局,加大项目招引力度,创优营商环境,积极融入“一带一路”倡议,再造济宁对外贸易的新机遇。

记者 孟 一 姜国乐  通讯员 张美荣 张树锋

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