发送班轮达33艘，累计发运量突破65万立方吨，同比增长81%......近日，满载着近3万立方吨出口设备物资的“太阳之星”轮和“韦立兄弟”轮，分别从山东港口烟台港芝罘湾港区、龙口港区拔锚启航，驶向非洲几内亚。2022年以来，从烟台港始发的中非件杂货班轮业务持续增量，月均7-8班的密集发运频次，展现出中非双向物流黄金大通道溢出效应正加速释放，助力“中国制造“源源不断地走出国门，为共建“一带一路”高质量发展贡献新动能。

班轮在港作业期间，烟台港与烟台海关、物流集团高效联动、密切协同，精准预控几内亚回程物资集港动态，持续优化货物装船操作流程，在织密筑牢安全生产和疫情防控网络基础上，确保班轮服务前置化、班轮作业精品化、班轮衔接无缝化。“韦立兄弟”轮作业中，在烟台港生产业务部统一指挥下，龙口港公司持续加大生产组织力度，通过铝土矿卸船与出口物资装船各工序环节的无缝衔接，最大化压缩船舶在港停时和客户综合物流成本，仅用28小时便完成4300吨铁路轨枕和79台自卸汽车装船任务，创港区效率新高。“太阳之星”轮作业中，联合通用公司与集装箱公司科学调配生产要素，立足精准服务、精准计划、精准配工，持续扩容中非班轮专用配套堆存场地，为客户提供专用泊位、专用堆场、专用机械、专用配套工属具和专业队伍、专业服务、专业标准的“四专用+三专业”港口总包服务， 装船质量效率得到船方、货主一致认可和高度评价，再次擦亮“中非班轮——海上速递”服务品牌。

作为“一带一路”中非双向物流黄金大通道始发港和21世纪海上丝绸之路重要节点，山东港口烟台港依托几内亚铝土矿全程物流链“重来重回”全程发力，通过“六大结构调整”深度优化五大港区跨区协同作战能力，持续放大全球最大铝土矿进口港和对非物资发运“百万吨级俱乐部”品牌影响力，加速建设中国铝产业原料供给入海口和“中国制造”产品对非主力出海口，有效助力山东港口打通“东西双向互济、陆海内外联动”的集疏运大动脉，为服务双循环新格局、推动“一带一路”建设实现“高标准、可持续、惠民生”目标提供强劲新动能，在山东港口全面融合发展浪潮中交出了新时代烟台港人的靓丽答卷！

来源：烟台日报社大小新闻   YMG 全媒体记者 童佳怡 通讯员 房明