2021年7月5日，“齐鲁号”欧亚班列 “上合快线”至杜尚别首班列车发车。受访者供图

新华社记者孙晓辉 邵鲁文

11月下旬，一列满载100个标箱的汽车配件、自行车、日用百货等货物的“齐鲁号”欧亚班列，从青岛胶州上合示范区多式联运中心出发，开往俄罗斯别雷拉斯特。

“欧亚班列比海运能节省一半的运输时间，今年我们公司发往‘一带一路’沿线国家的业务同比增长超过40%。”安信瑞驰供应链管理（青岛）有限公司业务经理史玉琴说。

胶州海关副关长徐月静介绍，近年来随着“一带一路”建设加快推进，越来越多的“齐鲁号”欧亚班列开往“一带一路”沿线国家。青岛海关数据显示，今年1-10月，“齐鲁号”欧亚班列累计开行1456列，同比增长14.92%，共有50条运营线路，可直达“一带一路”沿线22个国家52个城市。

2021年2月8日，中国铁路济南局集团有限公司济南车务段济南南站的工作人员正在组织“齐鲁号”欧亚班列装车作业（无人机照片）。新华社记者 王凯 摄

除了发送货物外，“齐鲁号”欧亚班列回程的班次也在增多。山东安和国际货运代理有限公司副总经理王澍说，借助欧亚班列，山东多地形成了良性的产业循环。

例如，从山东向乌兹别克斯坦出口纺织机，当地纺织厂用这些设备进行棉纱加工，加工好的棉纱，再通过返程班列运回山东。这样既满足了当地工厂的日常生产，山东也获得了中亚的优质棉纱成品，实现了双赢。

“借助便捷的铁路网络和发达的港口物流，通过海铁联运的方式，‘齐鲁号’把运营线路起点延伸到了日本、韩国。”山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司驻日本营销中心主任丁慧聪说，近两年来，多趟装载日本货物的班列由山东始发，驶向哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家，这一海铁联运模式已实现班期化、常态化运营。

作为中国东部沿海经济大省的山东，不仅历史上就是海上丝绸之路的首航地之一，如今也凭借东临黄渤海、西连中原腹地的优越地理位置，成为“一带一路”上的重要交通枢纽。

今年是“一带一路”倡议提出8周年。业内人士认为，8年来，随着山东与沿线国家经贸合作的不断加深、贸易规模不断扩大、贸易领域不断拓展，共建“一带一路”为山东外贸高质量发展带来了新的机遇和更广阔的发展前景。

滨州市首家“一带一路”跨境电商产业园项目落户沾化区后，今年以来，当地前9个月已完成外贸额1800万美元，带动沾化冬枣等一批优质农产品走向海外市场。

据介绍，跨境电商将沾化冬枣、海蜇等当地特色产品带到俄罗斯、波兰、越南、阿联酋、印尼、匈牙利等36个“一带一路”国家和地区的采购商市场。据测算，跨境电商产业园今年可实现8000万美元的外贸出口量，5年内能够实现5亿美元的外贸出口量。

为克服新冠疫情等不利因素影响，山东从去年开始综合运用线上云展会、线上长期展示、“线下展品展示+线上视频对接”等多种展会模式，开拓“一带一路”沿线国家市场。今年1-10月，山东已面向“一带一路”沿线国家组织举办各类线上线下展会11个，组织1800余家外贸企业参展，达成意向成交额4.9亿元。

山东还积极引导企业融入“一带一路”建设，把产能优势化为合作优势，推动了一大批产能合作大项目。

作为一家以农业机械装备技术开发与制造为主的企业，青岛璐璐农业装备有限公司长期与“一带一路”沿线国家的农业企业进行技术方面的合作，帮助“一带一路”沿线国家农民进一步提升农业生产水平。

“今年6月，我们与巴基斯坦驻华使馆签订项目合作协议，计划投资1000万美元，在巴基斯坦建设辣椒产业园项目，从事辣椒机械生产和辣椒种植。”青岛璐璐农业装备有限公司负责人李志敏说。

山东省商务厅副厅长张型成介绍，今年山东新认定柬埔寨桔井省经济特区等5家省级境外经贸合作区，省级境外经贸合作区累计达到13家。例如，赛轮、双星、森麒麟、玲珑等企业，在泰国、越南、柬埔寨、斯里兰卡等国家建设了轮胎生产基地；南山集团、魏桥铝业等企业在印度尼西亚建立了生产加工园区。

截至今年10月，山东省纳入商务部统计的合作区累计投资额59.4亿美元，合作区总产值242.5亿美元，入区企业276家，区内从业人数3.3万人，带动货物进出口121.9亿美元。

“积极融入‘一带一路’建设，拓展沿线国家朋友圈，将为山东经济发展注入新动能。”中国社科院世界经济与政治研究所研究员徐秀军说。

来源：新华社